[ad_1]
భారతదేశపు ప్రముఖ వాహన తయారీ సంస్థ మారుతీ సుజుకి ఇండియా లిమిటెడ్ జూన్ 2022తో ముగిసిన త్రైమాసికంలో రూ. 1,012.8 కోట్ల స్టాండలోన్ లాభాన్ని ఆర్జించింది, ఇది తక్కువ బేస్‌తో క్రితం సంవత్సరంతో పోలిస్తే 130 శాతం పెరిగిందని రాయిటర్స్ బుధవారం నివేదించింది.
నివేదిక ప్రకారం, కంపెనీ త్రైమాసిక లాభాలను అంచనాల కంటే తక్కువగా నమోదు చేసింది, ఎందుకంటే అధిక ధరలకు ఎక్కువ అమ్మకాలు జరిగినప్పటికీ పెరుగుతున్న ముడిసరుకు ఖర్చులు మార్జిన్‌లలోకి వచ్చాయి.
జూన్ 30, 2022తో ముగిసిన త్రైమాసికంలో మారుతీ సుజుకి 467,931 యూనిట్ల వాహనాలను విక్రయించింది, గత ఏడాది 353,616 యూనిట్లు విక్రయించబడ్డాయి. ఇది సంవత్సరానికి (YoY) 49.1 శాతం పెరిగి రూ. 26,499.8 కోట్లకు దారితీసింది, అయితే క్వార్టర్ ఆన్ క్వార్టర్ (QoQ) 0.8 శాతం తగ్గింది.
మారుతీ, జపాన్‌కు చెందిన సుజుకి మోటార్ కార్ప్‌కు చెందిన మెజారిటీ యాజమాన్యంలో ఉంది, దాని BSE ఫైలింగ్‌లో, “ఈ త్రైమాసికంలో ఎలక్ట్రానిక్ భాగాల కొరత కారణంగా దాదాపు 51,000 వాహనాలు ఉత్పత్తి కాలేదు. పెండింగ్‌లో ఉన్న కస్టమర్ ఆర్డర్‌లు త్రైమాసికం చివరి నాటికి దాదాపు 2.8 లక్షల వాహనాలకు చేరుకున్నాయి మరియు ఈ ఆర్డర్‌లను వేగంగా అందించడానికి కంపెనీ ప్రయత్నాలు చేస్తోంది. రిఫినిటివ్ డేటా ప్రకారం, విశ్లేషకులు రూ.1,595 కోట్ల లాభాన్ని అంచనా వేశారు.
భారతదేశంలో ప్రతి రెండవ కారును విక్రయించే మారుతి, జనవరి 2021 నుండి జూన్ 2022 వరకు ఆరుసార్లు ధరలను పెంచింది, అయితే మహమ్మారి కనిష్ట స్థాయి నుండి డిమాండ్ పుంజుకోవడంతో తగ్గింపులను తగ్గించింది.
త్రైమాసికంలో కంపెనీ సగటు అమ్మకపు ధర రూ. 5,40,385గా ఉంది, ఇది ఏడాది క్రితం రూ. 4,75,057గా ఉంది, కాంపాక్ట్ కార్లు మరియు స్పోర్ట్ యుటిలిటీ వెహికల్స్ (SUVలు) అధిక అమ్మకాలను అందించింది.
ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న కార్ల తయారీదారులు అధిక ఇన్‌పుట్ మరియు సరుకు రవాణా ఖర్చులను ఎదుర్కోవడానికి ధరలను పెంచుతున్నారు, దీని వలన వారి ఆదాయాలు కొంత తగ్గుతాయి.
వడ్డీ, పన్నులు, తరుగుదల మరియు లాభదాయకత యొక్క కీలక కొలమానమైన రుణ విమోచన మార్జిన్ (Ebitda) ముందు మారుతి సంపాదన 7.2 శాతంగా ఉంది. ఎబిటా మార్జిన్ 8.8 శాతం ఉంటుందని విశ్లేషకులు అంచనా వేసినట్లు రిఫినిటివ్ డేటా పేర్కొంది.
బుధవారం బిఎస్‌ఇలో మారుతీ షేరు 1.62 శాతం పెరిగి రూ.8,660.05కి చేరుకుంది.
కార్ లోన్ సమాచారం:
కార్ లోన్ EMIని లెక్కించండి
.
[ad_2]
Source link