[ad_1]
ది రాయల్ ఎన్ఫీల్డ్ కాంటినెంటల్ GT 650 యొక్క కేఫ్ రేసర్-శైలి మోడల్ రాయల్ ఎన్ఫీల్డ్ 650 ట్విన్స్, ఇందులో రెట్రో రోడ్‌స్టర్, రాయల్ ఎన్ఫీల్డ్ ఇంటర్‌సెప్టర్ 650. ఆధునిక, 648 cc, సమాంతర-ట్విన్ ఇంజిన్‌తో ఆధారితం, ఇది 7,150 rpm వద్ద 47 bhp మరియు 5,250 rpm వద్ద 52 Nm గరిష్ట టార్క్‌ను విడుదల చేస్తుంది. ఆరు-స్పీడ్ గేర్‌బాక్స్ ఒక స్లిక్-షిఫ్టింగ్ యూనిట్, మరియు సమాంతర-ట్విన్ ఇంజన్ మృదువైన పనితీరును కలిగి ఉంది, జంట పైపుల నుండి చక్కని బర్బ్లింగ్ ఎగ్జాస్ట్ నోట్‌తో ఉంటుంది. ఇంటర్‌సెప్టర్ 650 వలె కాకుండా, కాంటినెంటల్ GT 650 మరింత హంకర్డ్ డౌన్ కేఫ్ రేసర్-స్టైల్ రైడింగ్ పొజిషన్‌ను కలిగి ఉంది.
ఇది కూడా చదవండి: రాయల్ ఎన్ఫీల్డ్ కాంటినెంటల్ GT 650 BS6 సమీక్ష
రాయల్ ఎన్ఫీల్డ్ కాంటినెంటల్ GT 650 అనేది సరదాగా ప్రయాణించే మోటార్‌సైకిల్. మృదువైన ఇంజిన్, మంచి నిర్మాణ నాణ్యత మరియు గొప్ప రహదారి మర్యాద.
కొంచెం స్పోర్టి సీటింగ్ పొజిషన్ కూడా చాలా కట్టుబడి లేదు. మోటార్‌సైకిల్ మిమ్మల్ని చల్లగా కనిపించేలా చేయడానికి మీరు ముందుకు సాగండి. మరియు అది బయటకు వచ్చే ఎగ్జాస్ట్‌ల కోసం కాకపోతే, కాంటినెంటల్ GT 650 మూలల నుండి కూడా దూరంగా ఉండదు మరియు అద్భుతమైన హ్యాండ్లింగ్ మెషీన్‌ను అందిస్తుంది. మొత్తంమీద, ఇది చక్కని, ఆచరణాత్మకమైన మరియు సహేతుకమైన సరసమైన ఆధునిక క్లాసిక్ కేఫ్ రేసర్, ఇది చాలా ఇష్టంగా ఉంటుంది మరియు రోజువారీ ప్రయాణీకులకు మరియు చిన్న హైవే స్టింట్స్‌గా ఖచ్చితమైన బైక్‌ను అందిస్తుంది. దాని లాభాలు మరియు నష్టాలు ఇక్కడ చూడండి.
ఇది కూడా చదవండి: 2018 రాయల్ ఎన్ఫీల్డ్ కాంటినెంటల్ GT 650 ఇండియా రైడ్ రివ్యూ
ప్రోస్
- అత్యంత ఇష్టపడే పనితీరుతో శుద్ధి చేయబడిన ఇంజిన్.
- దాని స్పోర్టీ డిజైన్‌ను పూర్తి చేయడంలో గొప్ప లుక్స్ మరియు బ్యాలెన్స్‌డ్ హ్యాండ్లింగ్.
- యాక్సెస్ చేయగల పనితీరు, సరసమైన ధర.
ప్రతికూలతలు
- కమిటెడ్ రైడింగ్ పొజిషన్ లాంగ్ రైడ్‌లకు తగినది కాదు.
- ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ కన్సోల్‌లో మరింత డేటా మరియు సమాచారం ఉండవచ్చు.
- స్టాక్ వీల్స్‌పై ట్యూబ్‌లెస్ టైర్లు లేకపోవడం.
[ad_2]
Source link
