[ad_1]
ఫోటోలను వీక్షించండిసుజుకి V-Strom SX ధర రూ. 2.11 లక్షలు (ఎక్స్-షోరూమ్, ఢిల్లీ)
సాహస మోటార్‌సైక్లింగ్! ఇది ఇప్పుడు భారతదేశంలో పట్టుబడుతున్న దృగ్విషయం మరియు అంతకంటే ఎక్కువ ₹ 4 లక్షల బ్రాకెట్‌లో ఉంది. మరియు ఎంట్రీ-లెవల్ స్పోర్ట్ టూరింగ్ సెగ్మెంట్‌లోని తాజా తయారీదారు సుజుకి, దాని V-Strom 250 SX. బహుముఖ స్పోర్ట్ టూరింగ్ అడ్వెంచర్ టూరింగ్ మోటార్‌సైకిల్‌గా బిల్ చేయబడి, V-Strom SX రోజువారీ ప్రయాణం, హైవే రైడింగ్, అలాగే తేలికపాటి ఆఫ్-రోడ్ ట్రయల్స్‌ను అన్వేషించే సామర్థ్యం కలిగిన మోటార్‌సైకిల్‌ను కోరుకునే రైడర్‌లకు అందిస్తుంది. అవును, ఇది సుజుకి యొక్క 250 cc ప్లాట్‌ఫారమ్‌పై నిర్మించబడింది, ఇది Gixxer మరియు Gixxer SF 250కి కూడా ఆధారం.
సుజుకి V-Strom SX డిజైన్
(పెద్ద V-Strom మోటార్‌సైకిళ్ల నుండి తీసుకోబడిన V-Strom SXలో పొడవైన వైఖరి మరియు స్టైలింగ్ సూచనలను మేము ఇష్టపడతాము)
సుజుకి V-Strom SX V-Strom కుటుంబంలోని దాని పెద్ద తోబుట్టువుల నుండి స్టైలింగ్ మరియు డిజైన్ స్ఫూర్తిని తీసుకుంటుంది. మీరు 250లో పెద్ద V-Strom మోడల్‌ల సూచనలను చూస్తారు, ప్రత్యేకించి ఫ్రంట్ ఎండ్‌లో, ఇది చెడ్డ విషయం కాదు. పొడవాటి ADV-ఎస్క్యూ సీటింగ్, ముక్కుతో పాటు నిజంగా బయటకు వచ్చే ప్రకాశవంతమైన నారింజ రంగు, SXకి రహదారిపై ప్రత్యేక రూపాన్ని ఇస్తుంది. మీ వీక్షణను వైపులా మరియు వెనుక వైపుకు స్వింగ్ చేయండి మరియు పొట్టిగా, మొండిగా ఉండే ఎగ్జాస్ట్ మోటార్‌సైకిల్ ట్రయల్స్‌లో జ్వలించడం కంటే టార్మాక్‌పై ఎక్కువ సమయం గడపడానికి ఉద్దేశించబడింది అనే వాస్తవాన్ని సూచిస్తుంది.
సుజుకి V-Strom SX ఎర్గోనామిక్స్
(మోటార్‌సైకిల్ మంచి ఎర్గోనామిక్స్‌ను పొందుతుంది మరియు మీరు నిలబడి నడపాలనుకున్నప్పుడు కూడా సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది)
కాబట్టి, V-Strom SX సౌకర్యవంతమైన రైడర్ ట్రయాంగిల్ మరియు ఫ్లాట్, వెడల్పాటి హ్యాండిల్‌బార్‌ను కలిగి ఉంది, ఇది మోటార్‌సైకిల్‌ను చుట్టుముట్టడానికి తగిన పరపతిని అందిస్తుంది. మేము ఎటువంటి ఆఫ్-రోడింగ్ చేయలేదు, కానీ లేచి నిలబడి స్వారీ చేస్తున్నప్పుడు కూడా మోటార్‌సైకిల్ సౌకర్యంగా ఉంటుంది! మేము పొడవైన హ్యాండిల్‌బార్‌లను ఇష్టపడతాము, కానీ మీరు తరచూ రోడ్డుపైకి వెళ్లినప్పుడు మాత్రమే. అన్ని ప్రయోజనాల కోసం, ఎర్గోనామిక్స్ పని చేస్తుంది, ఎగ్జాస్ట్ నా కుడి పాదంతో ఫౌల్ ప్లే చేయడం మినహా, ప్రత్యేకంగా నిలబడి రైడింగ్ చేస్తున్నప్పుడు. ఇది పెగ్‌లపై మీ పాదాలను తరలించడానికి తక్కువ స్థలాన్ని ఇస్తుంది.
సుజుకి V-Strom SX ఫీచర్లు
(సుజుకి V-Strom SX USB పోర్ట్ మరియు డ్యూయల్-ఛానల్ ABSతో సహా మంచి ఫీచర్ల జాబితాను పొందుతుంది)
Suzuki VStrom SX దాని ఇతర Gixxer తోబుట్టువుల మాదిరిగానే లక్షణాలను పొందుతుంది. ప్రదర్శన ఒకేలా ఉంటుంది మరియు స్విచ్ గేర్ కూడా అలాగే ఉంటుంది. SX డిస్ప్లే వైపు USB ఛార్జింగ్ పోర్ట్‌ను పొందుతుంది మరియు అది కూడా వెలిగించబడుతుంది, కనుక ఇది చక్కని టచ్! డ్యూయల్-ఛానల్ ABS కూడా ఉంది, అయితే వెనుక చక్రానికి ABSని డిస్‌కనెక్ట్ చేసే ఎంపికను స్వాగతించవచ్చు.
(సుజుకి వెనుక టైర్‌లో ABSని విడదీయడానికి ఒక ఎంపికను అందించి ఉండవచ్చు. ఆఫ్-రోడ్ పరిస్థితులకు బాగా పని చేసి ఉండవచ్చు)
ABS యూనిట్ అనుచితమైనది మరియు మీరు ఆఫ్-రోడ్‌కు వెళ్లాలని చూస్తున్నట్లయితే, మీరు తక్కువ చొరబాటును కోరుకుంటారు. కంపెనీ సుజుకి ఈజీ స్టార్ట్ సిస్టమ్, సుజుకి రైడ్ కనెక్ట్ యాప్ ద్వారా బ్లూటూత్ కనెక్టివిటీని కూడా అందిస్తుంది, కానీ దురదృష్టవశాత్తూ, మేము ఫీచర్లను ప్రయత్నించలేకపోయాము! మొత్తంమీద, Suzuki V-Strom SX నాణ్యత మరియు ఫిట్ మరియు ముగింపు దాని Gixxer ప్రత్యర్థులకు సమానంగా ఉంటుంది మరియు ఇది బెంచ్‌మార్క్ కానప్పటికీ, అది పనిని పూర్తి చేస్తుంది.
సుజుకి V-Strom SX పనితీరు
(V-Strom SX గొప్ప హైవే మర్యాదలను కలిగి ఉంది. ఇది రోజంతా 100-110 kmph వేగంతో సౌకర్యవంతంగా కూర్చుని ఉంటుంది.)
| స్పెసిఫికేషన్లు | సుజుకి V స్ట్రోమ్ SX |
|---|---|
| స్థానభ్రంశం | 249 సిసి |
| గరిష్ట శక్తి | 9,300 rpm వద్ద 26.1 bhp |
| పీక్ టార్క్ | 7,300 rpm వద్ద 22.2 Nm |
| ఒకరి నుండి ఒకరికి వ్యాధి ప్రబలడం | 6-స్పీడ్ |
VStrom SX పనితీరు గురించి చెప్పాలంటే, ఇది Gixxer మరియు Gixxer SF 250 వలె అదే 249 cc ఇంజన్‌ను పొందుతుంది. ఇది సాధారణ సుజుకి ఫ్యాషన్‌లో, ఇంజన్ ఇష్టపడదగినది మరియు మృదువైనది. ఇది దిగువ ముగింపు మరియు మధ్య-శ్రేణిలో గుసగుసలాడుటను అందిస్తుంది. ఇంకొంచెం టాప్-ఎండ్ ఉంటే బాగుండేది. మరియు ఇది ప్రధానంగా టార్మాక్ కోసం ఉద్దేశించబడిందని సుజుకి చెబుతున్నప్పటికీ, మీరు మోటార్‌సైకిల్‌పై తేలికపాటి ఆఫ్-రోడ్ ట్రయల్స్‌ను అన్వేషించవచ్చు, ఇది ఖచ్చితంగా మంచి ఆఫ్-రోడ్ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది. బ్రేకింగ్ సరిపోతుంది, కానీ మేము వాటిని ఒక టచ్ మరింత కాటుకు ప్రాధాన్యతనిస్తాము! మోటార్‌సైకిల్ మృదువుగా ట్యూన్ చేయబడిన సస్పెన్షన్‌ను పొందుతుంది, అయితే మీరు ప్రయాణంలో కొన్ని గట్టి అంచుల గడ్డలను అనుభవిస్తారు.
(మోటార్‌సైకిల్ Gixxer 250 వలె అదే 249 cc ఇంజిన్‌ను పొందుతుంది, అదే ట్యూన్‌లో ఉంది)
మోటార్‌సైకిల్ ముందు టెలిస్కోపిక్ ఫోర్క్‌లపై 120 మిమీ ప్రయాణాన్ని పొందుతుంది మరియు వెనుక సస్పెన్షన్‌పై ప్రయాణాన్ని కంపెనీ వెల్లడించలేదు. అడ్వెంచర్ బైక్ కోసం, అది ఖచ్చితంగా తక్కువ ప్రయాణం మరియు ఆఫ్-రోడ్ ట్రయల్స్‌పై క్రాష్ అయ్యే అవకాశం ఉంది. అయితే గుర్తుంచుకోండి, సైకిల్ భాగాలు రోడ్ ఓరియెంటెడ్ Gixxer నుండి తీసుకోబడ్డాయి మరియు V Strom SX అనేది అడ్వెంచర్ బైక్‌గా ధరించిన స్ట్రీట్ మోటార్‌సైకిల్. కానీ ఇది దాదాపు 90% సమయం పని చేస్తుంది. 205 mm గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ తేలికపాటి ఆఫ్-రోడ్ విహారయాత్రలకు తగినంత ఉదారంగా ఉంటుంది మరియు చక్రాల కోసం 19-17 సెటప్ కూడా బాగా పనిచేస్తుంది. ఇది గొప్ప హైవే మర్యాదలను కలిగి ఉంది మరియు Gixxers కంటే పొడవుగా ఉన్నప్పటికీ మేము మోటార్‌సైకిల్ హ్యాండిల్స్‌ను ఇష్టపడతాము
సుజుకి V-Strom SX ధర మరియు ప్రత్యర్థులు
(కొత్త V-Strom SXలోని రంగులు ఖచ్చితంగా రోడ్డుపైకి వస్తాయి. మంచి దృశ్యమానతను కలిగిస్తుంది )
సుజుకి V-Strom SX ధర ₹ 2.11 లక్షలు (ఎక్స్-షోరూమ్) మరియు దాని ప్రధాన ప్రత్యర్థులుగా KTM 250 అడ్వెంచర్ మరియు బెనెల్లీ TRK 251 ఉన్నాయి. కానీ దాని ధర ట్యాగ్ మరియు సామర్థ్యాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, ఇది రాయల్ ఎన్‌ఫీల్డ్ హిమాలయన్, యెజ్డీ అడ్వెంచర్, హీరో ఎక్స్‌పల్స్ 200 4 వాల్వ్ మరియు హోండా CB200X వంటి వాటికి వ్యతిరేకంగా కూడా పెరుగుతుంది.
సుజుకి V-Strom SX తీర్పు
(V-Strom SX మంచి హైవే మర్యాదలు, తేలికపాటి ఆఫ్‌రోడింగ్ మరియు మంచి నాణ్యతను అందించే చక్కని మోటార్‌సైక్లింగ్ ప్యాకేజీగా కనిపిస్తుంది)
0 వ్యాఖ్యలు
V-Strom SX వంటి మోటార్‌సైకిళ్లకు చాలా మంది టేకర్లు ఉన్నారనే విషయంలో ఎటువంటి సందేహం లేదు. పాపింగ్ కలర్స్, పొడవాటి వైఖరి, మినీ-ADV లుక్స్, మంచి సామర్ధ్యం మరియు జేబులో చాలా భారంగా ఉండవు. ఇది చాలా సామర్ధ్యం, గొప్ప హైవే మర్యాదలను కలిగి ఉంది మరియు రెండున్నర లక్షల రూపాయల కంటే తక్కువ ఖరీదు చేసే మోటార్‌సైకిల్ కోసం, ఎంపికలతో లోడ్ చేయబడిన విభాగంలో కూడా ఇది గొప్ప అర్ధమే.
తాజా కోసం ఆటో వార్తలు మరియు సమీక్షలుcarandbike.comని అనుసరించండి ట్విట్టర్, ఫేస్బుక్మరియు మా సబ్‌స్క్రైబ్ చేయండి YouTube ఛానెల్.
[ad_2]
Source link
